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皆さんお久しぶりです鴉です
長年乗り続けてき私の愛車R32 GT-Rですが、ボディも塗装も
限界になり車検の時期になったので遂に降りる決心をしました
R32 GT-R 凄く憧れてて無理して乗り続けた車でしたが
本当にいい車でこの車に乗れたことで、いろんな人と出会い
いろいろな場所に行き、新しい経験がたくさんできました
赤いスポーツカー ミーティング風景
R32 GT-R オンリー ミーティング風景
正直あまり褒められないような乗り方をしてましたが、今こうして
私がまだ生きてられるのもこの車が私のめちゃくちゃな運転にしっかり
答えてくれたからだと思ってますw
自慢話になりますが、15年以上前とはいえ当時600万もした
純国産のスポーツカーなだけあって速く走ることだけなら今でも
右に出る国産車はそう無いほどの名車でした
そんな車を降りるとなるともうグレードダウンするしかないんですが
いきなり軽自動車とかは乗れないので、じゃぁ妥協して我慢して乗れる
車はなんだろう・・・と、いろいろ考えて購入したのがこちら
トヨタ セリカ ZZT-231
見た目はエアロ組んでることもあって結構かっこいいですよね
10年落ちですが、状態もすごくよくて安く変えました
自然吸気車だし排気量も小さいのでR32に比べれば全然普通の車に
なっちゃいますが、MT6速のハイオク車でそれなりに走りを重視した
車なので乗ってて楽しめそうです
まずは触媒抜いてエアクリ&マフラー変えてウィングくらいは
弄りたいなーと思ってますw
またちょくちょく乗車レビューはしてこうかと思います!
長年乗り続けてき私の愛車R32 GT-Rですが、ボディも塗装も
限界になり車検の時期になったので遂に降りる決心をしました
R32 GT-R 凄く憧れてて無理して乗り続けた車でしたが
本当にいい車でこの車に乗れたことで、いろんな人と出会い
いろいろな場所に行き、新しい経験がたくさんできました
赤いスポーツカー ミーティング風景
R32 GT-R オンリー ミーティング風景
正直あまり褒められないような乗り方をしてましたが、今こうして
私がまだ生きてられるのもこの車が私のめちゃくちゃな運転にしっかり
答えてくれたからだと思ってますw
自慢話になりますが、15年以上前とはいえ当時600万もした
純国産のスポーツカーなだけあって速く走ることだけなら今でも
右に出る国産車はそう無いほどの名車でした
そんな車を降りるとなるともうグレードダウンするしかないんですが
いきなり軽自動車とかは乗れないので、じゃぁ妥協して我慢して乗れる
車はなんだろう・・・と、いろいろ考えて購入したのがこちら
トヨタ セリカ ZZT-231
見た目はエアロ組んでることもあって結構かっこいいですよね
10年落ちですが、状態もすごくよくて安く変えました
自然吸気車だし排気量も小さいのでR32に比べれば全然普通の車に
なっちゃいますが、MT6速のハイオク車でそれなりに走りを重視した
車なので乗ってて楽しめそうです
まずは触媒抜いてエアクリ&マフラー変えてウィングくらいは
弄りたいなーと思ってますw
またちょくちょく乗車レビューはしてこうかと思います!
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